Izquierda Unida ha considerado hoy que la obligación impuesta por el Ministerio de Fomento al transporte pesado de usar obligatoriamente la autopista de peaje AP-4 entre Cádiz y Sevilla no es más que “un nuevo timo” y “una manera de ocultar las verdaderas intenciones del Gobierno del Partido Popular respecto al peaje”. La cabeza de lista de IU en Cádiz al Parlamento andaluz, Inmaculada Nieto, ha señalado que el Partido Popular “demuestra su falta de apuesta por Cádiz al mantener aislada a toda una provincia, imponiendo ahora un peaje suave al transporte pesado en lugar de apostar de una vez por todas por el rescate, una medida que supondría el ahorro de costes a las empresas y por tanto la posibilidad para la provincia de situarse en un lugar de mayor competitividad en el conjunto de Andalucía y del resto del Estado”.Nieto considera que “amparándose en el aumento de seguridad en la N-IV, el Gobierno sigue dejando de lado a todos aquellos gaditanos que no pueden permitirse el pago diario del peaje y tienen que seguir usando una vía de un solo carril para entrar y salir de la provincia”. La candidata al Parlamento y diputada autonómica en esta última legislatura afirma que “aquí lo único cierto es que el Gobierno ha apostado claramente por las infraestructuras del Levante, a cuyos intereses se ha plegado, así como a las constructoras de grandes autopistas en el centro, mientras se sigue sin poner un solo euro para eliminar uno de los principales escollos al desarrollo económico de la provincia”. Nieto apunta además, que “no sería de extrañar que lo que realmente esté previsto sea una nueva prórroga del peaje a partir del 1 de enero de 2020, porque como ser recordará, la propuesta que realizó la empresa concesionaria a la consejería de Fomento y Vivienda durante la gestión de IU, incluía precisamente la obligatoriedad de pago al transporte pesado y una prórroga del peaje, así que no sería nada descabellado que este sea el verdadero trasfondo”.La candidata por Cádiz al Parlamento reclama “valentía” al Partido Popular de la provincia para “defender ante Madrid con hechos y no con titulares y visitas de ministros a la provincia de Cádiz, y en estos momentos, la mejor apuesta que pueden hacer es librarla de un peaje-condena que condiciona posibles inversiones y la instalación de nuevas empresas”.
