IAM/Redacción El delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz, confía en que la nueva campaña de vigilancia y control del uso del cinturón de seguridad y sistemas de retención infantil (SRI), puesta en marcha por la Dirección General de Tráfico, “contribuirá a mejorar la seguridad en las carreteras andaluzas”.
A su juicio, esta campaña, que se prolongará hasta el domingo día 19 de marzo, sirve para “concienciar del uso de esta medida de seguridad vial”.Sanz afirma que “el cinturón de seguridad es un elemento básico y fundamental de la seguridad vial, es un seguro de vida”, por lo que incide en la importancia de este tipo de campaña que desarrolla la Dirección General de Tráfico en colaboración con la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.Recuerda que, en la anterior campaña, realizada en septiembre del pasado año, los agentes de la Guardia Civil controlaron en las carreteras de la comunidad más de 53.000 vehículos, comprobando que tanto conductor como pasajeros llevaban correctamente abrochado el cinturón de seguridad y que los menores, viajaban en los asientos traseros con el sistema de retención infantil adecuado a su peso y talla. Durante los siete días que durará la campaña, se dispondrá de todos los equipos y personal disponible y habrá un incremento de los controles de vehículos por parte de la Guardia Civil de Tráfico.El delegado del Gobierno en Andalucía insiste en que los sistemas de retención son un “seguro de vida que reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente”, por lo que “su uso es obligatorio para todos los ocupantes del vehículo y en todo tipo de vías”. CAMPAÑA ANTERIOREn la campaña anterior, fueron detectadas 1.055 personas que viajaban en un vehículo sin hacer uso del cinturón de seguridad o sistema de retención infantil.Durante los siete días, los agentes de Tráfico comprobaron que 982 adultos y 73 menores circulaban sin ningún tipo de sistema de retención. De los 982 adultos, 607 eran conductores y 375 pasajeros (218 de ellos en los asientos delanteros y 157 en los traseros). En el caso de los menores, de los 73 que no llevaban cinturón de seguridad ni sistema de retención infantil, 20 viajaban en los asientos delanteros y 53 en los asientos traseros.El 61% de los usuarios de los vehículos que circulaban sin el dispositivo de seguridad han sido detectados cuando circulaban por carreteras convencionales (644), mientras que el 39% (411) restante lo fueron transitando por autopistas o autovías.DECÁLOGO DE RAZONES QUE JUSTIFICAN EL USO DEL CINTURÓN- Reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente. – Protege de salir despedido del habitáculo, así como de impactar contra el parabrisas. – En casco urbano, la posibilidad de resultar herido grave o muerto es 5 veces menor si se lleva puesto el cinturón. – En una colisión frontal de un vehículo que circula a 80 km/h si sus pasajeros no llevan el cinturón de seguridad, el resultado suelo ser de muerte o lesiones graves. – El cinturón alcanza la máxima efectividad en los vuelcos, donde se reduce un 77% el riesgo de muerte. – Los ocupantes de un vehículo se desplazan a igual velocidad que dicho vehículo y en caso de frenada, el vehículo se detiene, pero los ocupantes se desplazan. Una colisión a 50 km/h equivale a caer de un segundo piso. – El cinturón de seguridad funciona de forma complementaria con el airbag, ya que este dispositivo por sí solo no es eficaz. – No utilizar el cinturón en los asientos traseros supone un gran riesgo. En un impacto frontal, la probabilidad de que un ocupante de los asientos de atrás golpee mortalmente a otro pasajero de los asientos de delante puede ser de hasta 8 veces mayor. – No llevar puesto el cinturón de seguridad es junto con la velocidad y conducir bajo los efectos del alcohol, uno de los principales factores en la producción de lesiones. – Llevar el cinturón reduce el riesgo de lesiones tanto del conductor como de los pasajeros.
