El buque granelero OS35 se hundió el pasado mes de agosto del 2022, a unos 400 metros del litoral de La Línea de la Concepción. Este tipo de barcos pueden ser de hasta 200.000 toneladas de peso muerto y la eslora en muchos de ellos supera los 300 metros. Se encargan de transportar todo tipo de materias primas como granos, fertilizantes, minerales, cereales, cargas mixtas o pesadas. Concretamente, este buque transportaba 215 toneladas de fueloil pesado, 250 de gasóleo y 27 de aceite lubricante.
El ‘OS 35’ tiene 178 metros de eslora, 28 de manga y 10,7 de calado. Cuenta con una capacidad de carga de 35. 362 toneladas y navegaba a baja velocidad, como el resto de buques graneleros.
El Gobierno de Gibraltar ha anunciado en un comunicado que la retirada total de los restos del buque OS35 está prevista para el 16 de junio, y el plan consta de tres fases; la primera garantizará la estanqueidad tanto de la proa como la popa. Seguidamente se sacará a flote la sección de popa restableciendo la flotabilidad. Los contratistas esperan estar en condiciones de iniciar la operación de izado de la sección delantera mediante barcazas el 2 de junio, alargando hasta el día 16 la fecha de retirada total del pecio.
También se están estudiando planes de respuesta ante la eventualidad de un vertido de petróleo durante las operaciones de reflotamiento para lo que se colocarán barreras de contención alrededor de cada una de las secciones del pecio, de forma que cualquier fuga de residuos pueda ser eliminada.
Todo el Campo de Gibraltar está pendiente de este reflote por los peligros que conlleva en relación a posibles fugas de fuel, aunque las autoridades confirman la máxima seguridad en el reflote del buque hundido.
