En una entrevista concedida a Europa Press, De Torre explica que el informe de la OLAF «pone el dedo en la llaga, y lejos de los que dicen que el contrabando favorece al territorio cercano en el que se produce, pone de manifiesto que el contrabando perjudica a todos, al territorio cercano, al nacional y al europeo».   En lo que va de año la Comandancia de Algeciras de la Guardia Civil se ha incautado de 631.000 cajetillas en el territorio sobre el que desarrolla su labor, mientras que en la aduana de La Línea el número de cajetillas incautadas se ha incrementado progresivamente desde 2011.   Así, de las 628.000 cajetillas incautadas en la aduana de La Línea en 2011 se ha pasado a las 718.000 de 2012, ascendiendo en 2013 esta cifra a 1.106.000 cajetillas. Si a estas incautaciones sumamos las efectuadas en el resto de la Comandancia de Algeciras, el número de cajetillas asciende de las 862.000 de 2011, a 1.217.000 en 2012 y 2.205.000 el año 2013.   «De todas las incautaciones de tabaco de contrabando a nivel nacional, el 60 por ciento se produce en la Comandancia de la Guardia Civil en el Campo de Gibraltar: éste es un dato que pone de manifiesto que Gibraltar no pone las medidas adecuadas para evitar que salga tabaco de su territorio de manera ilícita», resalta De Torre antes de afirmar que Gibraltar incluso «favorece esas exportaciones ilícitas».   En esa misma línea, incide en que «Gibraltar no hace nada, es partícipe y colabora teniendo conocimiento de las exportaciones ilícitas que se producen desde su territorio», indicando que «detrás de esas exportaciones están las organizaciones criminales que se dedican al tráfico y contrabando de tabaco y otro tipo de ilícitos».   De Torre abunda en que «Gibraltar dice que está colaborando y no lo ponemos en duda, pero las cifras están ahí, por lo que habrá que seguir avanzando desde el diálogo para que no sigamos estando en presencia de un paraíso fiscal».LOS CONTROLES, «NECESARIOS»   Para el subdelegado del Gobierno, los datos arriba referidos evidencian «la necesidad» de que se sigan desarrollando los controles en la frontera, como los desarrollados por la furgoneta escáner móvil de la Agencia Tributaria, que contribuyó a la incautación de 3.850 vehículos en 2013, cuando en el resto de la Comandancia de Algeciras la Guardia Civil se incautó de un total de 305 vehículos.    Asimismo, De Torre expone que el informe de la OLAF «ratifica los argumentos del Gobierno de España, y señala que la forma de actuación del Gobierno de España en la frontera ha sido correcta».   Este informe pretende que se «siga la línea» marcada por el Gobierno, «que lucha contra el fraude con medidas legislativas, de coordinación y específicas» y, según De Torre, resalta que los controles realizados en La Verja «son ajustados y correctos».   «España ha dado un paso importante en el control del paso fronterizo según las recomendaciones de Europa de que hay que compatibilizar los flujos de personas con un control que, como se desprende del informe de la OLAF, es absolutamente necesario», enfatiza.REFORMA DEL PASO FRONTERIZO   De Torre apunta que las colas en la frontera «llevaban muchísimos años produciéndose en la aduana, y no es un problema de ahora», al tiempo que destaca que el actual es «el primer Gobierno de España que acomete un plan integral de reforma de la aduana».   Las obras recogidas en el citado plan empezarán en septiembre, y el subdelegado del Gobierno en Cádiz desvela que ya se ha decidido «que desde ya, los trabajadores utilicen el canal rojo sin discriminación, vengan de un lado u otro de La Verja, para agilizar así el paso de los trabajadores por la frontera».   Confiesa que «cualquier control provoca un perjuicio», si bien matiza que ese perjuicio «puede reducirse con las medidas de frontera inteligente y de doble carril que se pretenden establecer».   «No podemos renunciar en ningún caso a los controles, ni permitir el contrabando ni el fraude fiscal y, además, Gibraltar tiene que colaborar», asevera, para posteriormente remarcar que espera que «la fase de diálogo entre ambas partes dé resultados, y se le haga ver a Gibraltar de que esta situación no puede ser contemplada en una Unión Europea (UE) donde el espacio Schengen manda, y donde no se puede permitir que un territorio que compita y perjudique los intereses españoles y europeos».   El subdelegado considera que en la frontera se va a afrontar «la mejora más importante, sin duda alguna, de los últimos años». «Las reformas de la aduana de La Línea nunca han sido tan profundas ni con tanto sentido finalista como la que se va a llevar a cabo, que se acometen para cumplir recomendaciones de la UE y de la OLAF», manifiesta.   Con las nuevas obras, en la frontera se «podrá controlar mejor la cantidad de tabaco que saque cada persona», y se actuará «con medios eficaces» contra el tráfico ilícito de tabaco, buscando compatibilizar al mismo tiempo el tránsito de personas que traten de cruzar la frontera.