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Cádiz

• Irene García destaca la importancia de desarrollar esos suelos dentro de un modelo de impulso de la economía de la Bahía de Cádiz que sea “asumido como propio” por parte de los agentes sociales
• La secretaria general asegura que el dragado del Guadalquivir es “una agresión” para esta provincia y reclama “un ‘lobby’ gaditano que surja en torno a un proyecto integrador y frene las injerencias externas” 

IAM|REDACCION La secretaria general del PSOE de Cádiz, Irene García, ha hecho pública hoy su satisfacción por las primeras valoraciones tras la presentación el pasado viernes de una propuesta socialista para el desarrollo socioeconómico de la Bahía que pasa por que la Zona Franca amplíe su espacio fiscal a suelos de Puerto Real donde pueda generarse un área empresarial y logístico al amparo de la potencia del Puerto de la Bahía de Cádiz. Irene García ha destacado que la iniciativa nace como una “propuesta abierta”, por lo que esa buena acogida inicial es “muy importante” ante el objetivo de “plantear el proyecto a los agentes sociales y económicos, de forma que puedan asumirlo como propio y del conjunto de la provincia”. Por este motivo, ha anunciado que en los próximos días se “darán pasos en esa búsqueda del acuerdo de todos en torno a una iniciativa de gran calado”.Hoy, la secretaria general ha anunciado que el PSOE pretende solicitar la incorporación al Consorcio de Las Aletas de “tres instituciones básicas para el desarrollo de esta iniciativa”. Concretamente, Irene García se ha referido a la Universidad de Cádiz, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz y el Consorcio de la Zona Franca. Respecto a la UCA, Irene García ha destacado su importante “aportación de conocimiento” dentro del “nuevo modelo de desarrollo” que se propone. Mientras, la incorporación de la Autoridad Portuaria se justificaría ampliamente por su necesaria implicación para el desbloqueo de esos terrenos puertorrealeños “velando por el interés general”. Y, finalmente, la entrada de la Zona Franca en el  Consorcio de Las Aletas permitiría aprovechar todas sus posibilidades paera “atraer, mediante incentivos fiscales, empresas solventes con proyectos que generen empleo”, cumpliendo su verdadera finalidad y superando su actual modelo de mera gestora inmobiliaria.La secretaria general ha explicado que la incorporación de estas tres entidades al Consorcio de Las Aletas como miembros de pleno derecho es “una propuesta que nace en el seno del PSOE y el propio Consorcio deberá decidir cómo se materializa”, así como si eventualmente es necesaria una modificación de sus estatutos para hacer posible su entrada. Irene García ha anunciado que probablemente hoy mismo mantendrá los primeros contactos con IU y PA para realizarles un primer esbozo de esta propuesta “que busca el diálogo y el entendimiento”. “Una vez escuchada la primera valoración del PP parece que están de acuerdo con el desarrollo de la iniciativa”, ha afirmado, para adelantar que también se entrará próximamente en contacto con los agentes sociales y económicos, así como con la Universidad. A partir de ese momento comenzarán contactos institucionales con los “distintos ayuntamientos”: los Cádiz y Puerto Real por motivos evidentes, pero también los de otras localidades, ya que “el resto de la Bahía debe entender la importancia que el desarrollo de esta iniciativa puede tener para sus municipios”. El plano institucional se completará dando traslado de la misma al resto de Administraciones y cámaras: desde la Diputación hasta el Congreso y el Senado, pasando por el Parlamento y la Junta de Andalucía, así como por el propio Consorcio de Las Aletas.Irene García ha señalado la posibilidad de que la puesta en marcha de nuevos suelos productivos en Puerto Real pueda permitir ampliar los terrenos portuarios y hacer posible la instalación de “nuevas y grandes empresas como sucede en el entorno del Puerto de la Bahía de Algeciras, donde se reúnen industrias de primer nivel y con un gran volumen de empleo directo e indirecto”. Así, se ha referido a que la propuesta planteada por el PSOE incluye “dos tipos de sinergias: porque mientras para toda la zona logística de alrededor es fundamental disponer de un puerto de Cádiz potente, para la Autoridad Portuaria es esencial contar con una ampliación, toda vez que se encuentra en cierta medida colapsada”.

La Plataforma Logística del Sur, impulsada por el PP

“Esta propuesta para el desarrollo de la Bahía de Cádiz y para el conjunto de la provincia no nace como alternativa de nada ni en contra de la idea de Plataforma Logística del Sur que impulsa el PP, que está vacía y que carece de cualquier conexión porque no se incluye en la red de áreas logísticas de Andalucía”, ha dicho la secretaria general a preguntas de los informadores, para añadir que esa red y el entramado europeo de corredores logísticos son los que dan sentido a cualquier iniciativa de esas características. Por ello, la plataforma del PP “está muy limitada tanto de contenido como de forma, ya que queda circunscrita a la propia provincia. Nosotros planteamos algo mucho más amplio. Y por eso defendemos el apoyo a la red andaluza y la incorporación inmediata a la misma, de forma que no se encorsete en los límites territoriales de la provincia y sin tener referencia a lo que sucede desde el punto de vista logístico tanto en el resto de Andalucía como en el conjunto de Europa”. Irene García ha calificado de “extraño” que “desde el primer momento, el proyecto de Plataforma Logística del Sur planteada por el PP se haya planteado al margen de la red andaluza, cuando la primera iniciativa debería haber sido integrarse en ella”. “Por lo que he leído, ahora el discurso del PP es entender que la iniciativa que presentamos el sábado viene a sumar lo que han presentado ellos, que es una cuestión absolutamente concreta, muy provinciana y que no permite ampliarse desde otro punto de vista”, ha dicho.A su juicio, la Plataforma Logística del Sur supone una “venta de humo”, ya que su planteamiento no va acompañado de una “lógica exigencia del desarrollo de infraestructuras básicas para la provincia como la conexión ferroviaria del Bajo de La Cabezuela y la modenización del trazado del tren entre Algeciras y Bobadilla”. En este sentido, ha destacado que “el compromiso del Gobierno de España será fundamental para que este proyecto para el desarrollo de la Bahía de Cádiz salga adelante, porque es vital la conexión ferroviaria del Bajo de La Cabezuela y de los terrenos de Las Aletas”.La secretaria general ha defendido la iniciativa planteada por el PSOE, así como su puesta a disposición de los agentes económicos y sociales. “El PP tiene que tener claro que iniciativas de este calado no pueden presentarse en solitario, sino que precisan del apoyo de los agentes económicos y sociales y de las instituciones”, ha señalado, para dejar la puerta abierta a un acercamiento con el PP, ya que “tras las primeras declaraciones de ese partido este pasado fin de semana, no creo que haya motivos para no entenderse” en torno al desarrollo de la iniciativa socialista.

El dragado del Guadalquivir, “una agresión” a la provincia

“El dragado del Guadalquivir es una agresión a la provincia, porque va a suponer una agresión directa para infraestructuras de la provincia y para un sector que parece que alguien se ha empeñado en obligar a morir como es la pesca, a pesar de que hay localidades como Sanlúcar y Trebujena que obtienen de ella buena parte de sus ingresos económicos”, ha afirmado Irene García al ser preguntada al respecto por los informadores. De esta manera, ha destacado que el dragado del gran río andaluz “es una iniciativa para mejorar el desarrollo de la provincia de Sevilla en detrimento de esta”.La secretaria general se ha referido a que el “proyecto integrador” planteado por el PSOE para el desarrollo socioeconómico de la Bahía de Cádiz persigue constituir “un lobby gaditano potente que haga frente a las continuas agresiones e injerencias que esta provincia está sufriendo por parte de otras provincias donde sí existe un lobby fuerte y potente, capaz de frenar cualquier iniciativa que no se desarrolle en ellas”. De esta manera, se ha referido a que “el PP sevillano ha sido capaz de hacer valer su voz potente y consistente, una sola voz sobre el dragado del Guadalquivir incluso yendo en contra de los intereses gaditanos”. “Desgraciadamente, las consecuencias de esa decisión en esta provincia no ha sido siquiera tenidas en cuenta, a pesar de que el Pleno de la Diputación provincial rechazó de manera unánime ese dragado”, ha afirmado, para añadir que ese revés llegado desde Sevilla “pone de manifiesto la potencia de Zoido frente a Antonio Sanz”.“Algo similar sucede con la decisión de Sevilla de solicitar la ampliación de la Zona Franca. Con ese asunto también funciona el mensaje único, y en el seno del Gobierno de España se está teniendo en cuenta lo que piensan los populares sevillanos en detrimento de lo que piensan los populares gaditanos”, ha concluido.