Tráfico reforzará los controles de velocidad para prevenir accidentes hasta el próximo domingo 13. La DGT inicia el lunes una campaña de control de la velocidad para reducir accidentes en la provincia de Cádiz. La Dirección General de Tráfico pone en marcha entre los días 7 y 13 de abril una campaña de velocidad en la que se vigilará y controlará el cumplimiento de los límites de velocidad en la provincia con el objetivo de reducir la accidentalidad, especialmente en carreteras convencionales y en vías urbanas.
La velocidad inadecuada es el tercer factor concurrente más habitual en los siniestros de tráfico, especialmente, en aquellos con víctimas mortales. En 2023 con datos a 24 horas dentro del ámbito DGT, se registraron 291 siniestros mortales en los que este factor estuvo presente.
La campaña se desarrollará, desde el lunes 7 y hasta el próximo domingo 13 y se enmarca en el Plan Mundial del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 y en la Estrategia Española de Seguridad Vial 2030, que buscan reducir a la mitad el número de víctimas mortales para el final de la década.
Durante una semana, los agentes del Subsector de Cádiz de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil reforzarán los controles, tanto con patrullas terrestres como con medios aéreos, en los tramos de mayor riesgo asociado a la velocidad, prioritariamente, en aquellos puntos donde la circulación se realiza por encima del límite establecido y existe un elevado índice de siniestralidad, en especial en las vías convencionales, carreteras que presentan un mayor riesgo vial y que registran un mayor número de fallecidos.
DGT
Listado de radares en Cádiz
Provincia Carretera Tipo de Radar Km Sentido
Cádiz A-381 Radar Fijo 37.3 Decreciente
Cádiz A-381 Radar Fijo 74.7 Creciente
Cádiz A-382 Radar Fijo 4.482 Decreciente
Cádiz A-382 Radar Fijo 0.892 Creciente
Cádiz A-384 Radar Fijo 8.075 Creciente
Cádiz A-384 Radar Fijo 6.45 Decreciente
Cádiz A-408 Radar Fijo 2.45 Creciente
Cádiz A-7 Radar Fijo 4.35 Creciente
Cádiz A-7 Radar Fijo 1106.18 Creciente
Cádiz CA-31 Radar Fijo 0.675 Decreciente
Cádiz CA-32 Radar Fijo 1.372 Creciente
Cádiz CA-32 Radar Fijo 2.25 Decreciente
Cádiz CA-33 Radar Tramo 12.2 (3.148 m) Creciente
Cádiz CA-33 Radar Fijo 3.97 Creciente
Cádiz CA-33 Radar Fijo 4.4 Decreciente
Cádiz CA-33 Radar Tramo 9.16 (3.612 m) Decreciente
Cádiz CA-34 Radar Fijo 0.05 Decreciente
Cádiz CA-35 Radar Tramo 2.737 (4.243 m) Decreciente
Cádiz CA-35 Radar Tramo 7.02 (4.249 m) Creciente
Cádiz CA-36 Radar Fijo 3 Creciente
Cádiz N-340 Radar Fijo 70.375 Creciente
Cádiz N-340 Radar Fijo 84.86 Creciente
Cádiz N-340 Radar Fijo 89.25 Creciente
Cádiz N-357 Radar Fijo 3.013 Creciente
Cádiz N-357 Radar Fijo 3.515 Decreciente
Cádiz N-357 Radar Fijo 5.528 Creciente
Cádiz N-357 Radar Fijo 0.45 Decreciente
Cádiz N-357 Radar Fijo 3.91 Creciente
Cádiz N-IV Radar Fijo 618.81 Creciente
Cádiz – Radar Fijo 1.219 Decreciente
Cádiz – Radar Fijo 1.64 Creciente
Multas en las últimas campañas en Cádiz
En las dos últimas campañas desarrolladas por la DGT en la provincia de Cádiz, en julio y en abril de 2024, agentes del Subsector de Cádiz de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controlaron en la provincia 57.710 vehículos, 6.034 de los cuales (el 10,45%) fueron denunciados por no llevar la velocidad adecuada a la limitación señalada o a las condiciones de la vía
En julio del pasado año agentes del Subsector de Cádiz de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil realizaron un total de 24.820 controles de velocidad, tanto en vías convencionales (las de una única calzada, sin mediana y con un carril para cada sentido), como en travesías o autopistas y autovías. Un 12,91% de los vehículos fueron denunciados por superar los límites de velocidad (3.206 vehículos).
En abril de 2024 los agentes de la Guardia Civil controlaron la velocidad de 32.890 vehículos y 2.828 conductores resultaron infractores y, por lo tanto, denunciados por exceso de velocidad (el 8,59%).
A estos resultados hay que sumar los controles que las distintas Policías Locales de los ayuntamientos han realizado en su ámbito de actuación, colaboración muy importante de modo que se unifica el mensaje de respeto de los límites de velocidad establecidos, independientemente de la vía por la que se circule.
Por parte de los ayuntamientos que se adhirieron a la campaña en julio de 2024 (Algeciras y Barbate) y en abril de 2024 (Algeciras, Chiclana de la Frontera y Barbate) y comunicaron sus resultados fueron denunciados 261 de los 12.726 vehículos controlados por sus respectivas Policías Locales en zona urbana.
Campaña del lunes 7 de abril
En el ámbito urbano la falta de concienciación sobre la repercusión de la velocidad en las consecuencias de los accidentes, singularmente en caso de atropello, es aún más generalizada. Todo ello sin mencionar su influencia negativa sobre el medio ambiente, la calidad de vida y el consumo de combustible.
Como suele ser habitual en este tipo de campañas, la DGT ha invitado a los ayuntamientos a sumarse a la misma, de modo que también en las vías urbanas se realice esa concienciación y se controle la velocidad, teniendo en cuenta que en las ciudades los peatones son los usuarios que más fallecidos registran y la velocidad la principal causa de ellos.
Hay que recordar que en 2021 entró en vigor la normativa sobre limitaciones de velocidad en las ciudades, que ha pasado a ser de 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera; 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación; y de 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.
Atendiendo al carácter preventivo de la campaña, se anunciará a los conductores la existencia de controles a través de los paneles de mensaje variable o con las pantallas alfanuméricas de los vehículos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en las inmediaciones, que advertirán de su presencia.
Desde la DGT se hace un llamamiento a todos los conductores para que respeten los límites de velocidad, contribuyendo así a salvar vidas y reducir la siniestralidad en nuestras carreteras.
• Llevar una velocidad adecuada podría evitar una cuarta parte de los fallecidos en siniestros viales.
• A partir de 80km/h es prácticamente imposible que un peatón se salve en un atropello, mientras que a una velocidad de 30 km/h, el riesgo de muerte del peatón se reduce al 5%.
• La velocidad afecta el riesgo de verse involucrado en un accidente. A mayor velocidad, es más difícil reaccionar a tiempo y prevenir un accidente.
• La velocidad afecta a las lesiones consecuencia de un accidente. A mayor velocidad de impacto, se libera más energía al chocar con otro vehículo, usuario de la vía u obstáculo.
• Existe una relación muy estrecha entre velocidad y riesgo de accidente, y entre velocidad y severidad de las lesiones consecuencia de un accidente
Según el estudio del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC) si las velocidades medias descendieran en tan solo 1 km/h en todas las carreteras de la Unión Europea se estima que cada año podrían prevenirse 2.200 muertes en la carretera.
Factores de riesgo
Se han identificado los aspectos que incrementan el riesgo de accidente con la velocidad:
• A mayor velocidad el conductor tiene menos tiempo para reaccionar ante un evento inesperado.
• La distancia recorrida antes de que un conductor reaccione es mayor a más velocidad.
• El campo de visión de los conductores se estrecha a medida que conducen más rápido.
• A mayor velocidad de un conductor, el tiempo de reacción de los otros usuarios también se reduce.
