El colapso vivido este fin de semana durante la Operación Paso del Estrecho (OPE) ha vuelto a poner sobre la mesa la necesidad de buscar soluciones para evitar que Tarifa quede bloqueada cada verano. Sin embargo, el debate que se está planteando va mucho más allá de la gestión del tráfico o de la construcción de nuevas infraestructuras. Foto Gerardo Landaluce, Presidente de la APBA
En apenas unas horas, tanto el alcalde de Tarifa como el PSOE han vuelto a situar el acceso directo al Puerto como la gran solución al problema. Pero la pregunta que muchos ciudadanos comienzan a plantearse es otra: ¿puede decidirse una infraestructura que condicionará el futuro de Tarifa sin abrir antes un debate público sobre el modelo de ciudad que se quiere construir?
El acceso directo no es simplemente una carretera. Es una actuación que marcará durante décadas la relación entre el puerto y la ciudad, la movilidad, el crecimiento urbano, el paisaje y el papel que Tarifa desempeñará como puerta de entrada entre Europa y África.
En ese contexto, también surge otra cuestión de fondo: ¿está marcando la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) la hoja de ruta sobre el futuro de Tarifa? La APBA tiene como misión mejorar la operatividad de sus instalaciones y desarrollar la actividad portuaria, pero corresponde a los tarifeños y a sus representantes decidir qué ciudad quieren para las próximas generaciones. El riesgo, advierten algunas voces, es que un problema coyuntural como el colapso de la OPE termine utilizándose para impulsar decisiones estratégicas sin un proceso de reflexión colectiva.
Un fin de semana histórico
El debate llega después de que Tarifa viviera en fin de semana más complicado que se recuerdan durante la Operación Paso del Estrecho.
El sábado el Puerto de Tarifa registró 1.929 vehículos embarcados en apenas 24 horas, una cifra histórica que incluso fue superada el domingo con más de 2.000 llegadas con destino a Tánger Ciudad.
La presión obligó a activar el Plan de Emergencia, habilitar el área exterior de espera junto al cementerio municipal y derivar al Puerto de Algeciras los vehículos que llegaban sin billete para evitar un colapso aún mayor dentro del casco urbano.
El alcalde exige más rapidez y reclama inversiones
Tras lo ocurrido, el alcalde, José Antonio Santos, ha reclamado al Gobierno de España una respuesta más rápida en la activación de los protocolos y nuevas inversiones para evitar que la situación vuelva a repetirse.
El regidor calificó lo sucedido como una situación «absolutamente excepcional» y defendió la actuación del Ayuntamiento, asegurando que permaneció coordinando la respuesta junto a la Policía Local y el resto de servicios operativos desde el primer momento.
Santos considera, sin embargo, que la dirección del dispositivo debió actuar con mayor rapidez y trasladó ese malestar durante una reunión mantenida con la Subdelegación del Gobierno, la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras y responsables del operativo de la OPE.
Además, volvió a reclamar infraestructuras largamente demandadas, entre ellas un acceso directo al Puerto de Tarifa y mejoras en la N-340, recordando también el papel estratégico que tendrá la ciudad con motivo del Mundial de 2030.
El PSOE propone limitar los embarques
Por su parte, el PSOE de Tarifa también ha reaccionado al colapso vivido durante el fin de semana planteando una medida excepcional: restringir el embarque de vehículos desde el Puerto de Tarifa durante los días de máxima afluencia si no puede garantizarse que las colas permanezcan fuera del casco urbano.
La formación considera que la ciudad no puede soportar cada verano largas retenciones agravadas por la elevada presencia de turistas y reclama una actuación coordinada entre el Gobierno de España, la Junta de Andalucía, la APBA y el Ayuntamiento.
Los socialistas entienden que las medidas adoptadas este fin de semana, como la apertura temporal del área exterior de espera o el desvío de vehículos sin billete hacia Algeciras, evidencian la necesidad de revisar el funcionamiento del dispositivo.
¿Infraestructuras o modelo de ciudad?
Aunque gobierno municipal y oposición coinciden en señalar el acceso directo al puerto como una solución, el episodio de este fin de semana abre un debate que trasciende la gestión de la OPE.
Antes de decidir una infraestructura que transformará la entrada a Tarifa durante décadas, muchos consideran imprescindible responder a preguntas que afectan al conjunto del municipio: ¿qué modelo de ciudad quiere Tarifa?, ¿qué papel debe desempeñar el puerto en su desarrollo?, ¿qué impacto tendrán esas actuaciones sobre el territorio, la movilidad y la calidad de vida de los vecinos?, ¿debe prevalecer únicamente la lógica portuaria o corresponde a la ciudadanía decidir el futuro de su municipio?
La OPE volverá a terminar dentro de unas semanas. Las decisiones que se adopten ahora sobre el futuro de Tarifa, sin embargo, permanecerán durante generaciones. Y esa es, probablemente, la discusión que aún está pendiente.
2 respuestas
El futuro y el destino de Tarifa lo tiene que decidir la propia Tarifa no Landaluce ni nadie de fuera, el Landaluce alcalde se lo ponen a huevo su hermano para quitarse todo el problema mandándolo a Tarifa sin mejoras para nada, sin embargo Algeciras no se ha terminado de hacer el acceso sur al puerto cuando ya están metiendo mano al acceso norte de Algeciras mientras tanto nosotros aquí viéndolas pasar con una N-340 del siglo 20 anticuada destrozada y sin viso de mejora. Mientras tanto los políticos por llamarlos de alguna manera peleándose unos con otros echándose tierra encima. Ahora el PSOE sale que se lleven la OPE de Tarifa (quien trajo la OPE a Tarifa), también que hay que hacer mas casas de protección oficial , Quien ha sido el partido político que mas ha ayudado al grupo Q y al grupo del alemán a hacer mas promociones de renta libre encareciendo el mercado de la vivienda en Tarifa sin hacer ni una sola vivienda de protección oficial?). Quien cuando salio en las ultimas elecciones decía hacer no se cuantas viviendas de protección oficial, etc etc etc ) y seguimos igual. Con todo ello quiero decir que es Tarifa y los tarifeñ@s los que nos tenemos que tirar a la calle y empezar a hacer que se nos oiga en los estamentos oficiales, si hay que cortar la n-340 para que se desdoble se corta, si hay que taponar el puerto para que de una vez por toda se ponga una solución se tapona, en definitiva TARIFA TENEMOS QUE DESPERTAR QUE NADIE NOS VA A DAR NADA
Es indignante lo ceporros que son nuestros gobernantes. Es más que obvio que si dejan que la autoridad portuaria siga mandando en Tarifa, van a acabar convirtiendo el pueblo en Marruecos. Solo hay que darse una vuelta por el puerto de Algeciras para ver el futuro. Es una situación crítica. Pero crítica de verdad. Y encima han hecho a este tío hijo predilecto de Tarifa. Es indignante.