IAM/Redaccion
Fuentes de la empresa catalana han informado a los periodistas de que esperaban que los permisos fueran otorgados para reanudar las comunicaciones aéreas después del verano, pero todavía no se ha producido esta situación al dilatarse la concesión de los permisos.Este permiso ya lo tiene el helipuerto de Ceuta pero no el de Algeciras , teniendo en cuenta que Cathelicopters pretende realizar once vuelos al día entre Ceuta y Algeciras para ampliar la oferta de enlaces.La empresa ha indicado que ha entregado toda la documentación requerida y que ahora todo está a expensas de la decisión de AESA.Esta situación ha motivado que las dos líneas estén sin servicio desde el 23 de junio de 2012 cuando la empresa Inaer abandonó el servicio.La empresa catalana explicó que los medios técnicos, es decir, el propio helicóptero está preparado y revisado para trasladarse a Ceuta en cuanto obtengan los permisos, y lo mismo sucede con el personal de tierra que deberán tener tanto en los helipuertos de Ceuta y Algeciras como en el aeropuerto de Málaga.El helipuerto de Algeciras es público y se encuentra situado en un lugar tan transitado como el puerto. Las instalaciones fueron inauguradas el día 1 de julio de 2010 por el entonces ministro de Fomento, José Blanco. El de Algeciras es el segundo helipuerto de la red AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) tras el helipuerto de Ceuta.
