IAM/Redacción El Gobierno de la Ciudad Autónoma de Ceuta ha lamentado en un comunicado que las navieras Acciona Trasmediterránea, Balearia y FRS no ejerzan de “manera efectiva” una competencia en la línea establecida entre los puertos de Ceuta y Algeciras.
En un comunicado, el Gobierno ceutí ha señalado que esta ausencia de competencia efectiva se basa en que los precios de las tres operadoras “son prácticamente iguales a pesar de que los niveles de ocupación son manifiestamente bajos, es decir, no se compite en precios pese a que los barcos en un buen número de ocasiones vienen casi vacíos”.
Según los cálculos realizados y datos disponibles, existe, en opinión del Gobierno ceutí, “margen suficiente para reducir de manera notable los precios sin que ello afecte al equilibrio económico de las empresas operadoras o que tengan que reducirse las tasas portuarias”.“Es decir, sin que tenga que pedirse un esfuerzo adicional a las arcas públicas que creemos que ya hacen un esfuerzo más que notable, tanto a través del contrato de la línea de interés público como principalmente a través de la bonificación a los residentes”, dice el Ejecutivo que preside Juan Jesús Vivas (PP).En la actualidad, el Estado desembolsa 16 millones de euros para hacer frente a las bonificaciones en Ceuta y otros 2 millones de euros al contrato del servicio público de transporte marítimo, adjudicado a la naviera Balearia.
El Gobierno ceutí también ha lamentado que “existe una demanda cautiva, que es la de los residentes en Ceuta, y que no tiene otra alternativa para viajar que la de utilizar el barco, demanda de la que es fácil abusar”.
