Irene García exige partidas reales más que buenas intenciones porque al 2018 no se llega con las cuantías irrisorias que destinan al corredor La secretaria general y portavoz del Grupo Socialista, Irene García, considera que la planificación sobre la Algeciras-Bobadilla presentada ayer en Madrid en el Ministerio de Fomento a una delegación del Campo de Gibraltar es “un auténtico camelo” ya que “será inviable aumentar el ritmo de la obra para que esté lista en 2018 con las cuantías irrisorias que están destinando al corredor ferroviario”.
García ha insistido en que “la planificación de Pastor ayer ha sido una puesta en escena pues ha fallado en lo principal y es que no ha dado a conocer la memoria económica que debe conllevar toda planificación”. Es ahí, a juicio de la dirigente socialista, donde está la cuestión ya que “la Algeciras-Bobadilla no precisa de buenas intenciones y más titulares en prensa, sino que requiere dinero contante y sonante para construirla”.“No hemos escuchado una sola palabra sobre los 1.300 millones de euros que hacen falta para completar la línea y tenemos que conformarnos con que nos asegure que hay vías de financiación”, ha advertido García que ha recordado que “en lo que respecta a los fondos propios, el PP ha perdido una oportunidad extraordinaria de haber respaldado las enmiendas que pedían una inversión mayor para el tren en los PGE de 2015 donde sólo hay una partida de 50 millones que es una nimiedad”.Por otro lado, en relación a los fondos europeos a los que se ha referido, Irene García ha apuntado que “ha sido la presidenta de la Junta, Susana Díaz, la que ha logrado arrancar a Rajoy ese compromiso para incluir esta infraestructura en el plan Juncker, mientras el PP vota en contra en el Congreso demostrando su nulo compromiso”. La dirigente socialista ha recordado que “el Gobierno del PSOE ejecutó 120 millones de euros, 80 millones en la renovación del tramo San Pablo-Ronda, 20 millones a la instalación del tramo San Pablo-Ronda, 9 millones a la supresión de 23 pasos a nivel, 6 millones a la renovación de la estación de Algeciras y el resto a estudios y proyectos varios” mientras que “el Gobierno del PP, como no ha mostrado el más mínimo interés en esta obra, ahora se plantea que va a dedicar todo este año a la redacción de proyectos técnicos y pretende que a partir de 2016 y en sólo dos años estén todas las obras”.La secretaria general de los socialistas gaditanos ha incidido en que “la realidad es que los sucesivos PGE del PP han privilegiado el ramal costero con 4.669 millones de euros frente al ramal central con 159 millones de los que sólo 114 corresponden al tramo Algeciras Bobadilla”.
“El relato de Pastor ayer en Madrid no se lo cree nadie, si tenemos en cuenta la triste historia de la Algeciras Bobadilla en los sucesivos capítulos de los PGE y es que en 2012 presupuestaron 1 millón de euros, en 2013 se presupuestaron 13 millones y en 2014 presupuestaron 50 millones que no se adjudicaron y se esperan adjudicar en el presente año 2015”, argumenta.Por otra parte, la secretaria general ha lamentado “que las estrategias partidistas del PP hayan provocado que en esa comitiva de representantes del Campo de Gibraltar haya habido notables ausencias, desde la presidenta de la plataforma en defensa del ferrocarril, Laura Pinteño, los sindicatos, la Universidad de Cádiz o la fundación Campus Tecnológico”. “Y de mayor gravedad, si cabe, es que se invite a esa reunión a los principales operadores del puerto de Algeciras y se margine al presidente de la Autoridad Portuaria, Manuel Morón, es de una deslealtad absoluta, pero es el talante del PP y ahora que se acercan las elecciones nos esperamos de todo”.En definitiva, la dirigente socialista considera que “ha sido un viaje en balde”, “más caro ese viaje de todos los representante públicos que lo que se va a invertir en la obra” y avisa: “Estaremos atentos al proyecto porque seguro que será de una única vía, en lugar de la doble vía prevista por los gobiernos del PSOE y la que exigen los agentes sociales y económicos de la comarca”.
