También intervino el Jefe del Área de Desarrollo Tecnológico de la APBA, Francisco de los Santos, quien explicó que el Proyecto Sampa es una herramienta que permite reducir la incertidumbre que provocan en los puertos y la navegación marítima las variables océano-meteorológicas. Todo ello se traduce en una gestión más eficaz, segura y sostenible de los puertos. El proyecto aporta una predicción de alta resolución en la zona del Estrecho de Gibraltar, la Bahía de Algeciras y Tarifa a tres días vista, que tiene múltiples utilidades para el sector marítimo-portuario, pero también para el ciudadano ya que buena parte de los datos que reporta la monitorización de las variables son accesibles en tiempo real a través de la web http://sampa-apba.puertos.es/ . Entre las variables océano-meteorológicas que ofrece el sistema se encuentran el viento, oleaje, corrientes o nivel del mar. Como señaló el director del Departamento de Operaciones Marítimas de la APBA, Ignacio Ibisate, los usuarios finales se beneficiarán de la tecnología disponible y en cómo se puede traducir la teoría a la práctica. El Estrecho de GibraltarPrecisamente para arrojar luz sobre las mareas y corrientes intervino el director del Grupo de Oceanografía Física de la Universidad de Málaga, Jesús García Lafuente, uno de los oceanógrafos de mayor prestigio del país y experto en el Estrecho de Gibraltar, quien afirmó que éste “es lo que es” por su batimetría y topografía. García Lafuente explicó que esa “verdadera barrera topográfica” que es el Estrecho y que alcanza su máxima expresión en el conocido como Umbral de Camarinal, provoca la “brutal” dinámica de aguas que se produce y que incluso intervienen en el control del clima mundial.