El subdelegado del Gobierno en Cádiz, Javier de Torre, ha presidido en la Subdelegación del Gobierno en Cádiz una reunión entre la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Tarifa y la Demarcación de Costas de Andalucía Atlántico, dependiente del MAGRAMA, con el fin de abordar la posibilidad de concreciones sobre el problema de la duna de Valdevaqueros de Tarifa.
En el análisis técnico realizado en esta reunión, y ante las propuestas en su informe por el profesor Miguel Losada, en base a una regeneración y rehabilitación integral de todo el entorno de Valdevaqueros a largo plazo que sirviera para reducir el problema de la carretera de Punta Paloma, se ha acordado por las partes iniciar en las próximas semanas contactos con el propio Losada, de modo que pueda concretar qué medidas habría que poner sobre la mesa para el caso concreto de la carretera.
En esos contactos, se le pedirá la colaboración al profesor con el fin de que cuantifique la viabilidad a nivel técnico de costes, plazos de ejecución y grado de eficacia de cada medida propuesta y cada ámbito competencial, “y, así, pasar de un estudio científico global a la traducción de sus propuestas en el día a día de Valdevaqueros y sus vecinos”.
Para el subdelegado, esta reunión ha sido “bastante positiva” porque se ha visto que las administraciones, dentro de sus competencias propias, están dispuestas a trabajar a futuro, “pero más allá de la rehabilitación integral del entorno de la zona, está como prioritario, y así se lo hemos trasladado a todos los asistentes a esta reunión, solucionar el problema de la carretera que sufren los vecinos”, ya que en la misma se ha puesto de manifiesto que el profesor Losada considera en su estudio que el avance de la duna será permanente “por mucha extracción de arena que se haga y que también esa extracción habría que mantenerla en el futuro de no cambiar la situación actual”, ya que el problema de Valdevaqueros no es la duna, que siempre ha existido y seguirá estando, “sino la carretera, y ese es el origen de toda esta problemática”.
Para el subdelegado del Gobierno las propuestas iniciales del profesor Losada “no son incompatibles con la solución concreta que en varias ocasiones hemos puesto sobre la mesa de mejora de la accesibilidad vial en Punta Paloma, que es el origen de este problema vecinal”, reiterando que tanto Costas como Tragsa, entre sus alternativas y antes de conocerse el denominado ‘informe Losada’, apostaban como mejor opción a futuro la construcción de una nueva carretera que salvase con creces el avance de la duna de Valdevaqueros, carreteras (la actual y la nueva referida) competencias de la Junta de Andalucía.
En este sentido, Javier de Torre ha abordado en la reunión la situación competencial entre administraciones, recordando que en el caso del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, sólo puede actuar a partir de 2011 en accesos al mar, regeneración de playas y en protección de la Costa, y que el resto de actuaciones está en manos de la comunidad autónoma por ser de su entera y completa competencia, “entre otras, las carreteras autonómicas, como es ésta”.
Ahora Costas está actuando de modo excepcional en Valdevaqueros como medida de interés general y debido a la urgencia del caso, para que los vecinos “no se queden incomunicados”, pero dejando bien claro que “la solución definitiva no es la saca de arena, sino otro trazado de la carretera”.
Del mismo modo, recordó que las secuencias de saca de arena las marca la necesidad de regenerar playas del entorno “y no de limpiar una carretera, porque para eso no está Costas”, recordando además los problemas de accesibilidad que pueden darse en caso de alguna emergencia para los vecinos, por lo que reitera que “la nueva carretera autonómica es la mejor opción, aportaría una solución a medio y largo plazo, llevaría tranquilidad a los vecinos y no es incompatible con otras actuaciones medioambientales que en materia de regeneración y rehabilitación puedan realizarse en la zona”.
Esta reunión la adelantó el subdelegado a los vecinos de Valdevaqueros en su última visita a la duna el pasado 12 de junio. En aquella ocasión, se comenzaba la segunda parte de la retirada de unos 50.000 metros cúbicos de arena, contando con un presupuesto superior a los 400.000 euros.
Estos trabajos permitirán mantener despejada la carretera para la época estival y durante más tiempo. La arena retirada se depositará en playas de Algeciras (Getares y El Rinconcillo) y de Tarifa (Los Lances), de forma que se cumple la Declaración de Impacto Ambiental y se contribuye a regenerar playas, además de solventar una necesidad social al despejar la vía.
“Eso da tranquilidad a los vecinos para que vean esta carretera despejada, al menos durante una buena temporada y con carácter provisional, ya que hay que encontrar soluciones definitivas”, concluye el subdelegado.
