IAM/Redacción A partir del próximo día 11 de Febrero si los trabajadores de amarre, La Asociación de Empresas de Servicios  de la Bahía de Algeciras, La Confederación de Empresarios de Cádiz y la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, no llegan a un acuerdo los amarradores de Algeciras emprenderán las acciones legales correspondiente para tramitar la solicitud de una huelga indefinida que contaran con el apoyo de todos sus delegados de los distintos servicios básicos que operan en este puerto.

En  la reunión que se mantuvo en el SERCLA el pasado día 17 de Diciembre  entre los delegados, sindicatos, patronal y la autoridad portuaria se acordó mantener el convenio actual de Marítima Algecireña S.L y la estabilidad laboral de dichos trabajadores.El pasado día 28 de Enero todo esto se vino abajo cuando todas las partes se volvieron a reunir parar reanudar las negociaciones y se encontraron en lo alto de la mesa que lo que se firmó en el Sercla quedaba en papel mojado ya que lo que les ofrecían a los trabajadores de amarres en vez de estabilidad laboral era a catar el Convenio Nacional de Amarradores ,no el actual que tienen los trabajadores con Marítima Algecireña desde Enero del 2008  .Este  Convenio Nacional  data del año 1996 ,donde aún no existe el euro y las cantidades están en pesetas , donde los sueldos son un 50% menos de lo que actualmente tienen en su convenio.Por otro lado los trabajadores que se tuviesen que ir a las otras  empresas entrarían como eventuales con un sueldo del 50% menos con todo incluido, sin los pluses  que constan en  el convenio actual, igualmente no se controlaría la seguridad de los trabajadores y estos entrarían  como trabajadores polivalente es decir que no solo estarían haciendo la función de amarres si no que deberían de adaptarse a las distintas actividades que la empresa en cuestión realizase.Lo más lamentable  de todo esto es que de un plumazo la propia Autoridad Portuaria y Puerto de Estado barren a un colectivo que lleva más de 30 años ejerciendo su trabajo con total eficacia y dedicación  en este PBA.Consideramos que en este puerto no hay cabida para más de dos licencias contando la actual , más seria traer precariedad y desestabilización laboral y como consecuencia conflictos laborales a nivel de todo el Puerto, no entendemos como la PBA no es consciente de esto y mantiene su actitud de dar 4 licencias .Este colectivo de los servicios de amarre no va a consentir que tras 30 años de lucha porque se reconozcan su actividad como servicios básicos en este puerto se tire y se venda al mayor postor sin considerar ni respetar el esfuerzo y trabajo que este colectivo ha venido desarrollando en este puerto.. Estamos dispuestos a tomar todas las medidas necesarias para que se respeten nuestros derechos y que nadie se enriquezcan a costa de nuestro sacrificio y el de nuestras familias.Desde el Sindicato SAME queremos agradecer el apoyo y la ayuda que estamos recibiendo por  parte de los sindicatos mayoritarios UGT, CCOO Y SERCLA.