La noticia: En julio 300 menos

IAM/Redacción Ovación  de gala a los responsables a todos los niveles  ya sean por mar o tierra, de la que es la mayor operación marítima del mundo mundial. Y los números no mienten.

 Y sirvan como ejemplo los argumentos que siguen. Según las estimaciones de los encargados de coordinación, a lo largo del día de ayer se pudieron superar la cifra de 30.000 pasajeros y 8.000 vehículos que pasaron por los puertos de la comarca, si bien los datos exactos se conocerán en los próximos días. El pasado viernes fueron ya casi 20.000 las personas y 6.000 los coches que pasaron por Algeciras. La llegada es tan masiva que, pese al descenso experimentado hasta ahora en el global de la OPE respecto a la del año anterior, se van a igualar las cifras, según la organización. El Ramadán, que termina el 8 de agosto, ha propiciado un cambio en los planes de viaje de los magrebíes y por ello esta saturación en los primeros días del mes actual. Según ha informado a Efe la Dirección General de Protección Civil y Emergencias, el operativo ha supuesto el tránsito en la fase de salida de 738.885 personas y de 191.469 vehículos en los seis puertos implicados (Algeciras, Alicante, Almería, Málaga, Motril y Tarifa). Las compañías navieras han efectuado ya 3.038 rotaciones -viajes de ida y vuelta. La línea más utilizada en la fase de salida, que concluye el 15 de agosto, es el trayecto entre Algeciras (Cádiz) y Tánger (Marruecos) con un 46,6 por ciento de los embarques, seguido por el Algeciras-Ceuta con un 17,7 por ciento y el Tarifa-Tánger con un 9,5 por ciento. Paralelamente, se ha activado desde el 15 de julio el dispositivo para la fase de retorno de aquellos emigrantes que ya han concluido sus vacaciones en el Magreb y regresan a sus lugares de trabajo en Europa. Según la organización, durante la tarde del ayer se registraron picos de más de 700 vehículos embarcados a la hora, y la media no bajó de los 550 por la mañana. No obstante, el dispositivo OPE barajó ayer habilitar las áreas de embarque que están preparadas en las afueras de Algeciras, en el polígono industrial de La Menacha o en Los Barrios, aunque finalmente no tuvieron que utilizarse.

 

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