Verdemar Ecologistas en Acción quiere llamar la atención sobre la grave (costumbre) de tirar basura sobre las cunetas de nuestras carreteras. La Ley 17/2005 por la que se regula el permiso y la licencia de conducción por puntos y se modifica el texto articulado de la ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, dice en su artículo 65 que será considerada infracción grave, entre otras, arrojar a la vía o en sus inmediaciones objetos que puedan producir incendios, accidentes de circulación o perjudicar al medio natural, perdiendo por ello 4 puntos de su carnet de conducir y 200 € de multa.
Por lo tanto, cualquier basura que se tirara desde un vehículo provocaría una sanción al conductor, pero ¿porqué no se hace? El mayor problema está en la falta de conciencia social, se considera que lo público es de todos y de nadie, es decir, podemos hacer uso de ello, pero no nos responsabilizamos.
El Campo de Gibraltar no es una excepción. Raro es el tramo dentro de la red de carreteras de la Comarca (la foto que ilustra el artículo esta hecha en una vía de al polígono de Palmones, Los Barrios), que no esté “adornada” de todo tipo de residuos. Estas “cunetasuras” ya forman parte del paisaje y el entorno. Las cunetas juegan un papel importante en nuestra maltrecha red de carreteras; a saber: “una cuneta (del italiano cunetta, derivado de lacuna o laguna) es una zanja o canal que se abre a los lados de las vías terrestres de comunicación (caminos, carreteras, autovías…) y que, debido a su menor nivel, recibe las aguas pluviales y las conduce hacia un lugar que no provoquen daños o inundaciones” esto nos señala wikipedia en su página. Por lo tanto al margen del origen de la palabra (interesante por otro lado) estas zanjas juegan un papel fundamental que se ve interrumpido por la ingente cantidad de desechos de todo tipo que impide que tenga su función primordial.
Según vidasostenible.org “En un primer momento, los plásticos afectan a los animales de manera directa mediante la estrangulación o los enredos, también pueden ser ingeridos y provocar en ellos desnutrición porque copan todo el aparato digestivo. En segundo lugar, tenemos que hablar de los microplásticos, que son las partículas menores de 5 mm. El riesgo de los microplásticos está directamente relacionado con su introducción en la cadena trófica, de la que nosotros formamos parte, por lo tanto de seguir la tendencia así nos alimentaremos básicamente de los químicos que conforman el plástico.” Un impacto sobre mamíferos indefinido, no sabemos a ciencia cierta cuál es su impacto real y a que especies afecta.
Se podría extender tanto el tema de la basura como kilómetros tiene la red andaluza de carreteras, pero quizás entre otros datos llamativos y que quizás sea el que mueva algo más de conciencia, sea el coste de la retirada de la basura, eso y las sanciones que dispone la Ley: se prohíbe arrojar, depositar o abandonar sobre la vía objetos o materias que puedan entorpecer la libre circulación, parada o estacionamiento, hacerlos peligrosos o deteriorar aquélla o sus instalaciones, o producir en ella o en sus inmediaciones efectos que modifiquen las condiciones apropiadas para circular, parar o estacionar.
También la normativa sobre carreteras contempla las siguientes infracciones:
Leve. (De 198,33 € a 3.786,38 €).
– Colocar, verter, arrojar o abandonar dentro de la zona de dominio público, objetos o materiales de cualquier naturaleza.Grave. (De 3.786,39 € a 9.796,50 €).
– Colocar o verter objetos o materiales de cualquier naturaleza que afecten a la plataforma de la carretera.”
Con este recordatorio ampliamos la información que aportábamos al principio del artículo haciendo ver que además de coste ambiental hay otro que nos sale caro: tirar la basura a la cuenta.
