Estos trabajos tienen como objetivo mejorar la funcionalidad de las infraestructuras del Puerto de Tarifa con una inversión de 1´7 millones de euros que se verán ampliados hasta 6 millones con el resto de obras de reforma que comenzarán durante el presente año en el recinto y límites puerto-ciudad.
En este caso, el primero de estos proyectos, además de la demolición del antiguo varadero – instalaciones construidas en 1947-, contempla la ampliación de la lámina de agua abrigada y la línea de atraque, mejorando la maniobrabilidad de la dársena interior –hasta ahora limitada por la rampa de varada- y liberando espacio para el nuevo cerramiento y acerado de la Calle Alcalde Juan Núñez en ese tramo. Para ello durante las obras se está demoliendo tanto el espigón como la rampa sumergida que ocupaba el viejo varadero, y se redefinirá la alineación de la nueva línea de atraque. Como alternativa a la desaparición del mismo, ya está funcionando el nuevo varadero del Puerto de Tarifa, que dispone de una grúa travelift.
Asimismo, la APBA ejecuta una nueva alineación de muelle de bloques de hormigón para rehabilitar el muelle de la Lonja existente, y realizará un dragado de limpieza de los materiales depositados en el fondo de la dársena.
En paralelo a esta inversión, que tiene un plazo de ejecución de 8 meses, se ejecutarán el resto de obras de reforma: reordenación del entorno de la Estación Marítima del Puerto de Tarifa y la construcción de nuevos controles para la Policía Nacional; conexión de las dársenas pesquera y comercial y reordenación del entorno del Muelle Pesquero; finalización del acerado en la Calle Alcalde Juan Núñez; construcción de pantalanes flotantes en la dársena deportiva, y la rehabilitación de los edificios-almacén del Muelle pesquero.
