Estos trabajos requieren el corte de la vía férrea desde las 23.00 horas del día 21 de febrero hasta las 6.00 horas del 25 de marzo.
Para los trenes de pasajeros que cubren la línea de media distancia entre Algeciras y Granada y la de larga distancia entre la localidad gaditana y Madrid se efectuarán transbordos en autobús.
Tras su finalización permitirán el cruce de circulaciones de trenes de 750 metros en la estación de San Roque Mercancías, lo que mejorará la capacidad y las condiciones de explotación.
Estas actuaciones están incluidas en las obras de renovación y mejora en ejecución de los tramos Almoraima-Algeciras y San Pablo-Almoraima, que cuentan con una longitud de 21,6 y 26,4 kilómetros, respectivamente.
Como trabajo principal destaca la finalización y puesta en servicio de una nueva variante ferroviaria de algo más de 3,5 kilómetros de longitud, entre los puntos kilométricos 158,028 y 161,728, comprendidos entre las estaciones de Almoraima, en Castellar, y San Roque-La Línea, en la primera de estas localidades.
Adif acometerá una serie de actuaciones complementarias, entre ellas la instalación de tres nuevas vías de apartado en la estación de San Roque Mercancías.
La línea de ancho convencional Bobadilla-Algeciras, de 176,2 km de longitud, dispone actualmente de vía única no electrificada, formando parte de los corredores Atlántico y Mediterráneo definidos en la Red Transeuropea de Transporte.
Para dicha línea convencional existe una previsión de inversión a corto plazo estimada y cercana a los 350 millones de euros para mejora y renovación integral de la plataforma y superestructura existentes, así como para su electrificación.
El «compromiso» del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y Adif es «el desarrollo de la línea Bobadilla-Algeciras, apostando por la renovación y mejora de la línea para potenciar el tráfico de mercancías, con origen y destino en el Puerto y la Bahía de Algeciras».
