El PSOE lo califica de “auténtico atropello” y reclama a Iberia, Junta y Diputación que actúen, mientras la compañía mantiene la conexión pero adelanta varias horas el último vuelo del día

El aeropuerto de Jerez afronta a partir de finales de octubre un cambio en su conexión con Madrid que ha provocado la reacción del PSOE de Cádiz y vuelve a poner sobre la mesa el debate sobre la situación de las comunicaciones de la provincia.

Iberia, a través de Air Nostrum, mantendrá tres conexiones diarias entre Jerez y Madrid, pero modificará la programación de invierno y eliminará los vuelos de última hora de la tarde. Así, el último vuelo desde Madrid con destino a Jerez pasará de las 19.40 horas a las 15.45, mientras que el último enlace desde Jerez hacia la capital se adelanta de las 21.30 a las 17.40 horas.

El cambio ha sido calificado por la presidenta del PSOE de Cádiz, Mamen Sánchez, como un “auténtico atropello”. Los socialistas sostienen que los nuevos horarios dificultarán los desplazamientos de empresarios y trabajadores que necesitan viajar a Madrid y regresar a la provincia en la misma jornada.

Sánchez considera que la modificación puede obligar a algunos viajeros a pernoctar en Madrid, asumir gastos adicionales y perder conexiones internacionales, y reclama a Iberia que rectifique su programación de invierno.

Pero las críticas socialistas no se dirigen únicamente a la compañía aérea. El PSOE reclama también a la Junta de Andalucía y a la Diputación de Cádiz, ambas gobernadas por el PP, que intervengan para defender las conexiones del aeropuerto jerezano.

El vicesecretario general del PSOE gaditano y portavoz socialista en la Diputación, Javier Pizarro, ha acusado a ambas administraciones de una “absoluta dejación de funciones” y sostiene que deberían sentarse con Iberia para negociar los horarios y las rutas.

Los socialistas ponen además el foco en la comparación con otros aeropuertos andaluces. Según sus datos, provincias como Granada y Almería disponen de conexiones que conservan vuelos a primera hora y regresos más tardíos, mientras Cádiz pierde parte de esa capacidad de conexión con Madrid.

El PSOE reclama una defensa conjunta del aeropuerto

Sánchez ha defendido que el aeropuerto de Jerez está atravesando una evolución positiva. Según los datos aportados por el PSOE, el tráfico de pasajeros ha crecido un 15% hasta agosto, crecimiento que la formación vincula, entre otros factores, con la existencia de horarios que permiten aprovechar las conexiones con Madrid.

También ha destacado la inversión prevista por Aena, superior a 95 millones de euros durante los próximos cinco años, destinada a la modernización del aeropuerto, así como el incremento de capacidad anunciado por Vueling, que aumentará un 10% su operativa.

Desde el PSOE consideran que estas inversiones y el crecimiento de pasajeros deberían ir acompañados de una estrategia conjunta de las administraciones y del sector empresarial para reforzar las conexiones y evitar que viajeros de la provincia terminen utilizando otros aeropuertos, especialmente Sevilla y Málaga.

También ponen el foco en el tren

El debate sobre la conectividad con Madrid no se limita al transporte aéreo. El PSOE ha denunciado igualmente un adelanto del último enlace ferroviario con Madrid, que habría pasado de las 16.10 a las 14.55 horas.

No obstante, según ha explicado Sánchez, tras contactar con Renfe la compañía habría trasladado que está pendiente de disponer de la maquinaria necesaria para incorporar un tren que permita una salida más tardía desde Madrid hacia la provincia.

La Junta y la Diputación, en el centro de las críticas

El PSOE considera que la Diputación debe asumir un papel activo en la defensa de las conexiones aéreas y ha anunciado que su grupo presentará una batería de preguntas e iniciativas en el próximo Pleno provincial para reclamar explicaciones y conocer qué actuaciones se están realizando ante la modificación de los horarios.

Pizarro ha recordado además que el 6 de febrero de 2025 se convocó una mesa del aeropuerto y ha cuestionado que desde entonces no se haya producido, a juicio de su formación, una respuesta suficiente.

La posición socialista contrasta así la inversión estatal prevista en las instalaciones con lo que considera falta de actuación de las administraciones autonómica y provincial.

Iberia mantiene la ruta, pero cambia su utilidad para muchos viajeros

Más allá de la disputa política, el cambio anunciado tiene un efecto concreto para los usuarios: la conexión Jerez-Madrid no desaparece, pero sí pierde el vuelo de última hora que permitía viajar desde Madrid por la tarde y regresar desde Jerez avanzada la tarde o por la noche.

La programación de invierno mantiene conexiones diarias, aunque con una distribución horaria diferente. La modificación afecta especialmente a quienes necesitan desplazarse a Madrid durante la jornada laboral y regresar posteriormente a la provincia.

El debate queda ahora abierto entre la necesidad de garantizar una conexión útil para la actividad empresarial y turística de la provincia, las decisiones comerciales de las compañías aéreas y el papel que deben desempeñar las distintas administraciones en la promoción y defensa del aeropuerto de Jerez.