La presente actuación policial se enmarca dentro de la denominada “Operación Indalo”, de carácter internacional, coordinada por la Agencia europea FRONTEX, con la participación de numerosos paises europeos, así como España, principalmente por medio del Cuerpo Nacional de Policía y destinada a controlar el flujo migratorio y a la lucha contra la inmigración clandestina y la Trata de Seres Humanos. Los hechos se produjeron sobre las 15:35 horas del día 10/09/2013, cuando Salvamento Marítimo “Guardamar Hamal”, a unas 55 millas al sur de Motril (Granada), en las coordenadas 35º 56′ N – 003º 05′ W, divisa una embarcación semirrígida de unos 10 metros de eslora, 2’5 metros de manga con motor, bastante deteriorada, en la que viajaban setenta (70) personas a bordo, todas ellas indocumentadas y de origen subsahariano, de las cuales cuarenta y seis (46) eran hombres, diecisiete mujeres (dos de ellas en avanzado estado de gestación) y siete (7) menores, de los cuales tres (3) eran bebes y cuatro (4) menores de ocho años. El Juzgado nº dos de Motril decreta internamiento en el Centro de Internamiento de Extranjeros de Algeciras y su anexo en Tarifa para todos ellos. Durante las distintas gestiones policiales, entre las que se incluyen entrevistas con los ocupantes de la embarcación, se consigue determinar quienes eran los responsables de patronear la citada embarcación. Uno de los ocupantes manifiesta que han pagado por el viaje en “patera” unos 500 euros a un subsahariano que trabaja para una organización marroquí y es el encargado de captar a los inmigrantes, por lo que al ser 70 personas, el beneficio de la organización por el viaje podría superar los 35.000 euros. Destacar el hecho de que una embarcación de tan solo ocho metros de eslora y escaso calado transportara a bordo a un total de setenta personas, lo que supone quintuplicar la capacidad de la citada embarcación, haciéndola muy inestable y susceptible al vuelco ante pequeños oleajes y corrientes marinas. En la embarcación, no contaba con ninguna medida de posicionamiento tales como bengalas, luces o linternas, todo ello unido a las condiciones cambiantes de la mar, es por lo que se supone que durante la travesía debió existir un riesgo real y efectivo para la vida de todos ellos. Según las manifestaciones de los testigos, tal era el hacinamiento que sufrieron en la embarcación que se le quedaban dormidas las piernas durante la travesía. También afirmaban que no portaban chalecos salvavidas y que lo único que portaban en su defecto eran cámaras de neumáticos viejos. Los detenidos M.S. de 25 años y S.D.de 28 años de edad, en unión de las correspondiente diligencias, fueron puestos a disposición del Juzgado de Instrucción número Dos en funciones de guardia, cuyo titular decreta ingreso en prisión para ambos detenidos.
