IAM/Getout.es  El buque más importante de la historia visita Algeciras ¿cuál es su leyenda? . Descúbralo con fotos y videos de este buque sin igual. 

La nao Victoria fue un buque de alto bordo (borde alto u oceánico) de la primera escuadra que la Monarquía Hispánica proveyó para ir a las Islas de las especias, siempre que se hallaran comprendidas dentro de las demarcaciones españolas y sin tocar en las portuguesas. Fue llamada en su día la “Armada de la Especiería” o “Armada de Magallanes”. Las singladuras se concluyeron con la primera vuelta al mundo (1519-1522), siendo este el único navío que completó dicho periplo.

El nombre viene de la iglesia de Santa María de la Victoria de Triana, donde Magallanes juró servir al rey Carlos I. La tradición cuenta que la nao Victoria se construyó en los astilleros de Zarauz (País Vasco), de los que no queda ningún rastro

Periplo y singladuras

El mando inicial de la nave era de Luis de Mendoza con destino a Capitán y tesorero de la Armada cuyo Capitán mayor era Fernando de Magallanes (nao Trinidad). Cuando este murió luchando en la Isla de Cebú, Filipinas, Juan Sebastián Elcano, que había zarpado como Maestre de la nao Concepción, fue elegido capitán de la nao Victoria, continuando viaje hasta llegar a las Islas Molucas.La nao Santiago naufragó en la costa de Patagonia oriental, poco antes de llegar al estrecho y sin perderse la gente; estando ya las naos dentro del estrecho, la San Antonio perdió de vista a las otras naos, decidiendo volver por sus propios medios a España; la Concepción fue incendiada en Bohol por sus tripulantes, ya que no tenían suficientes hombres para manejar tres naves, así que la tripulación de la Concepción se repartió entre las naos Trinidad y Victoria.Desde Tidore se observó que la carabela Trinidad hacía mucha agua y se acordaron seguir dos derroteros distintos. Con la nao Victoria saldrían entre 59 – 70 tripulantes, que regresarían navegando hacia el Cabo de Buena Esperanza. La Trinidad quedó a reparar la carena en Molucas, con el derrotero decidido para regresarse hasta tierra-firme, (Provincia de Tierra Firme). Reparada y al poco de salir, un temporal echó a perder el mástil mayor y los castillos de popa y proa. Después fue capturada por portugueses y esta nao ya no regresó a España, aunque sí cuatro de sus tripulantes.

Arribo

El 6 de septiembre de 1522, la Victoria llegó a Sanlúcar de Barrameda, el puerto de donde había zarpado tres años antes, con solo 18 supervivientes a bordo, convirtiéndose en el primer barco en circunnavegar la Tierra y recibiendo Elcano el título de primus circumdedisti me.»Finalmente, el día 6 de septiembre3 entran en Sanlúcar de Barrameda, de donde habían salido, después de una ausencia de tres años menos 14 días.»

Réplica en España

Réplíca de Vitoria construida para la Expo 92 de Sevilla en la Expo 2005 de Nagoya (Japón).Con motivo de la Expo 1992 de Sevilla, se construyó una réplica en Isla Cristina (Huelva). Debido a necesidades del protocolo, no se tuvo en cuenta el nivel de la marea en el momento de la botadura, cuando apenas había 80 cm de agua. Esta salvedad trajo como consecuencia, desoyendo las advertencias de los expertos locales a la autoridad competente, que la nao volcara durante la ceremonia el 22 de noviembre de 1991, teniendo que salir a nado del navío la actriz que daba vida a Curro.6 7

Tras las pertinentes reparaciones, junto a las réplicas de las dos carabelas y la nao Santa María de Colón, permaneció atracada en el Puerto de Triana durante la citada exposición. Tras la misma, las carabelas fueron destinadas al muelle de las carabelas en Palos de la Frontera, mientras que la Victoria, permaneció en tierra frente al Pabellón de la Navegación. En el 2004 se rehabilitó la nave para volver a dar la vuelta al mundo pasando por Nagoya, Japón con motivo de la Expo Aichi 2005. La nao Victoria regresó a Sevilla el 4 de mayo de 2006, terminando su viaje con éxito.8 9El 12 de julio de 2009, partió desde Puerto Sherry, (Puerto de Santa María) con destino a Guetaria, pueblo natal de Juan Sebastián Elcano, en el contexto de la II Ruta Mareas de los Descubrimientos, para participar en los actos que allí se celebran cada cuatro años, entre otros, una recreación del desembarco que hizo este marinero en Sanlúcar de Barrameda, cuando llegó a las costas gaditanas tras la primera vuelta al mundo de la historia.10 Tras esto, hizo acto de presencia en diversos puertos del norte de España, como Santurce Bilbao o Coruña. Posteriormente, entró en el dique seco de El Rodeo en Algeciras para reparaciones y mantenimiento.11En 2011, mientras se encontraba en la Bahía de Cádiz participando en una campaña para concienciar a la ciudadanía de la importancia de cuidar el litoral andaluz, salió al encuentro del Galeón Andalucía, propiedad también de la fundación Nao Vitoria, navegando ambas embarcaciones juntas por la bahía de Cádiz.12En junio de 2012, visitó la ciudad de Ceuta.13 En agosto, junto al galeón Andalucía, visitó por primera vez y durante el mes de agosto el puerto de Barcelona

VISITA A ALGECIRAS

IAM/ Redacción Réplica del barco que realizó la primera vuelta al mundo, la mayor hazaña marítima de todos los tiempos. 

Estará atracada el próximo fin de semana, los días 29 al 31 de enero,  en la dársena del Puerto Deportivo del Saladillo, donde los visitantes podrán subir a bordo y conocer su fabulosa historia  La Nao Victoria, réplica del barco que consiguió realizar la primera vuelta al mundo de la historia, se encuentra rumbo al puerto de Algeciras,  donde permanecerá atracada el fin de semana para abrir sus cubiertas al público y mostrar su extraordinaria historia. Se trata de la réplica del navío que hace casi quinientos años (1519- 1522) realizó la mayor hazaña marítima de todos los tiempos: la primera vuelta al mundo. Una expedición con acento andaluz y clara participación de sus marinos, que por primera vez conseguía circunnavegar el planeta y conocer toda su dimensión.Tras el éxito de su escala en Sanlúcar de Barrameda, en la que ha recibido miles de escolares y visitantes abordo, la nao continua su ruta por los puertos españoles hacia el Mediterráneo, para seguir difundiendo su historia y la de sus marinos. Algeciras se suma así, a la amplia relación de puertos de todo el mundo que ya ha visitado esta emblemática nave desde su construcción: durante los años 2004/2006 realizó su particular vuelta al mundo, de hecho la nao estuvo en Algeciras antes de emprender su particular vuelta al mundo en el año 2004, y hace ahora 10 años, en 2006,  justo tras acabar  esta circunnavegación. Desde entonces ha visitado Estados Unidos y realizado una exitosa gira por el norte de Europa, siendo el primer barco de estas características en realizar travesías semejante.Durante el próximo fin de semana,  los días 29 al 31 de enero,  la nao Victoria estará atracada en la dársena del Puerto del Saladillo, para recibir a bordo a los algecireños y visitantes de la ciudad. Además de su historia, a bordo del navío, de 26 metros de eslora y 7 de manga, el público conoce sus formas, detalles, maniobras y las condiciones de vida de sus marinos, y experimenta  además en su bodega, las vivencias de la tripulación que hoy día sigue navegando por el mundo a bordo de esta nave.DATOS DE LAS VISITAS:Fecha: viernes, sábado y domingo: 29 al 31 de eneroLugar: Dársena del Puerto Deportivo del Saladillo – AlgecirasHorario: 10,00h- 18,00h.Tickets: adultos 3€ / Niños menores de 8 años 1€Puntos de venta de los tickets: la entrada del navío o en www.naovictoriashop.org