Hay noticias que conviene mirar dos veces. No tanto por lo que cuentan, sino por lo que enseñan. Gibraltar quiere más vuelos y más pasajeros a partir de 2027. Pero antes de que lleguen está pensando dónde va a meter los coches. Foto Aparcamiento sin uso en El Olivar (Tarifa)
El Gobierno del Peñón estudia apoyarse en las cerca de 9.000 plazas de aparcamiento existentes en La Línea ante las posibles nuevas conexiones aéreas con España, Francia, Países Bajos y otros destinos europeos. La idea que ha explicado el ministro de Transportes gibraltareño, John Cortes, es sencilla: Gibraltar quiere recibir más viajeros, pero no puede permitirse que todos entren con sus vehículos.
Por eso habla de aparcamientos al otro lado de la frontera, desplazamientos a pie, autobuses, taxis, posibles lanzaderas, señalización e incluso códigos QR que informen previamente a los conductores.
Lo verdaderamente importante no son las 9.000 plazas. Es que están intentando resolver el problema antes de que exista.
Las comparaciones con Tarifa «y su aeropuerto marino» en expansión, son inevitables. Tarifa tiene 600 plazas esperando desde hace tres años y aquí la comparación resulta especialmente incómoda.
Mientras Gibraltar busca cómo aprovechar miles de plazas de La Línea para un incremento de viajeros que todavía no ha llegado, Tarifa dispone de alrededor de 600 plazas en el aparcamiento de El Olivar listas para su utilización desde hace aproximadamente tres años y que continúan sin ponerse al servicio de la ciudad, por pura carencia o incapacidad de gestión. Estamos preparando un reportaje en profundidad sobre este caso concreto, pero hoy no toca.
Seiscientas plazas. Construidas. En Tarifa. Y sin utilizar. L I T E R A L.
La contradicción resulta difícil de justificar en una ciudad que cada verano vuelve a sufrir problemas de estacionamiento y movilidad y que, además, soporta el tránsito extraordinario generado por la Operación Paso del Estrecho.
Mientras esas plazas permanecen cerradas, Tarifa busca cada temporada nuevas bolsas de aparcamiento, habilita soluciones alegales provisionales y convive con espacios de estacionamiento cuya situación administrativa incluso ha generado dudas y polémicas. No estamos hablando, por tanto, solamente de construir más, estamos hablando de utilizar lo que ya tenemos.
La OPE lleva años avisándonos
Tarifa conoce perfectamente lo que significa recibir miles de vehículos adicionales sin aprender nada. La OPE nos proporciona cada verano una prueba a escala real: tráfico portuario coincidiendo con una ciudad turística en temporada alta, una N-340 que se desmorona y saturada en determinados momentos, vehículos atravesando el municipio y miles de visitantes buscando dónde estacionar.
Tarifa necesita infraestructuras capaces de separar, en la medida de lo posible, el tráfico portuario del tráfico urbano y turístico. Las construidas en incorporación inmediata, sin excusas de «burrocracia», las planificadas antes de verano que viene….hablamos de bolsas de aparcamientos, nada complejo.
Tenemos que pensar como comunidad, porque no podemos reclamar grandes infraestructuras para solucionar el tráfico del futuro mientras mantenemos cerradas 600 plazas que podrían contribuir a gestionar el tráfico del presente, más pasajeros no deberían significar más coches, sino más oportunidades y esta es probablemente la principal enseñanza de Gibraltar.
El crecimiento de un aeropuerto o de un puerto no tiene por qué traducirse automáticamente en miles de vehículos entrando hasta el corazón de una ciudad.
Tarifa podría avanzar hacia un modelo basado en aparcamientos disuasorios conectados, lanzaderas, transporte público, señalización inteligente e información previa al viajero, especialmente durante la OPE y los periodos de máxima ocupación.
El objetivo debería ser muy claro: que crezca el número de personas que llegan a Tarifa sin que crezca en la misma proporción el número de coches que entran en Tarifa, porque el puerto y la conexión con Tánger constituyen una enorme oportunidad económica y estratégica, pero Tarifa no puede convertirse, como contrapartida, en el «LLano Amarillo» aparcamiento, la rotonda y el cuello de botella del Estrecho.
Gibraltar piensa en 2027. Tarifa no puede seguir esperando al próximo verano, ahí está la diferencia fundamental. Gibraltar está estudiando hoy qué hacer con los coches que podrían llegar mañana, Tarifa lleva demasiados años esperando a que llegue julio para volver a descubrir que tiene un problema de tráfico y aparcamiento.
Y ahora tenemos además otro horizonte: el Mundial de 2030, el crecimiento turístico y el potencial incremento de las conexiones y movimientos a ambos lados del Estrecho. No se trata de elegir entre crecer o proteger Tarifa, se trata de aprender a crecer sin colapsarla, si queremos más turistas, preparemos la movilidad, si queremos más pasajeros en el puerto, preparemos los accesos, si queremos aprovechar el Mundial de 2030, empecemos antes de 2030 y si sabemos que van a llegar miles de vehículos, decidamos dónde queremos que aparquen antes de que estén haciendo cola para entrar.
Gibraltar acaba de plantear una filosofía bastante sencilla: primero piensa cómo gestionar los coches y después trabaja para atraer más viajeros. Tarifa debería aprender la lección.
Porque resulta difícil encontrar una imagen mejor de nuestro problema que esta: Gibraltar busca 9.000 plazas para unos pasajeros que todavía no han llegado mientras Tarifa tiene unas 600 plazas listas desde hace tres años y todavía no las utiliza.
Tarifa necesita nuevas infraestructuras, pero también necesita algo mucho más barato y que puede empezar mañana: gestión, planificación y anticipación.
11 respuestas
He tenido que ir a comprobar por mí misma que existían esas plazas de aparcamiento, no podía creer tanto ABSURDO y me he quedado «loca». A 5 minutos andando de San Mateo….
O Tarifa empieza a gestionar sus recursos o nos perdemos en el abismo de la incompetencia. ¿Por qué no están abiertas esas plazas? ¿Quién es el responsable? No hay explicación válida posible cuando el problema afecta al destino de manera tan tan grave y las plazas están listas….de locos.
Para hacer uso de ese parking además de que tenga la licencia para poder estar abierto tendrá que tener acceso y esa calle no es acceso para 600 vehículos ¿van a hacer otra calle? ¿van a darle acceso desde la rotonda del Lidl a través de una obra parada y sin terminar?, ¿cómo se accede a ese parking? ¿Qué problema tendrá el parking para que ni siquiera el promotor haya saltado a dar o pedir explicaciones? ¿Hay algo tremendamente mal en este proyecto?
Pepe Santos y su equipo son unos ineptos. Y el estafador de nuevos aires Jorge Benítez ni os digo… es un cáncer malo para Tarifa ese señor
Pero estas 600 plazas son de las viviendas en promoción paralizadas o unas que se han sacado de la manga. Quiero decir, los propietarios de las viviendas en las plantas de arriba, se van a quedar sin plazas para sus viviendas?. Al comprar las viviendas los propietarios sabían que el promotor iba a montar un parking publico a posteriori, debajo de sus casas. Aquí hay información que va con una intencionalidad un poco rara, la verdad, la obra lleva una eternidad y hasta donde yo se las autorizaciones para construir casas no pueden durar toda la vida . Yo me preocuparía mucho mas por los numerosas personas que han invertido en su vivienda habitual, y que llevan años pendientes de acaben su obra y urbanización ya que creo no hay garantias suficientes de que esto llegue a buen fin por parte del promotor y constructor.
Que fácil es acusar de ineptos etc etc etc sin conocimiento de causa, que existen 600 plazas de aparcamiento es obvio porque están ahí, pero señores esas plazas tienen un propietario e incluso esas plazas algunas se pusieron en venta por que a mi familia se nos ofreció la posibilidad de comprar o plaza o garaje independiente, quiero decir con ello que es una obra que esta parada, que el constructor tendrá que decir algo o el promotor que según la rumología popular se ha quitado del medio, es una propiedad privada y por tanto no se puede tocar, a no ser que pidamos que las autoridades se conviertan en ocupas, por tanto yo desde mi humilde posición pediría no insultar ni hacer tanta demagogia sin conocimiento de causa.
Ineptos es por no tener parques públicos, por tener perros en las playas y sueltos en el paseo peatonal, por tener instalaciones deportivas en mal estado y cerradas, parque infantil cerrado, aceras rotas, poca arboleda etc etc
Exacto!
Sr, Manuel Rodríguez, quien quito todas las palmeras de Tarifa en vez de aplicarles un tratamiento y deposito todos los restos en la reserva ornitología junto al campo de futbol cuando la normativa contra el escarabajo rojo decía que había que trasportarlas y quemarlas en recintos adecuados, las instalaciones deportivas no se deterioran en cuatro años, el parque infantil al que me imagino se refiere el del paseo marítimo que según la rumologia del pueblo fue un regalo del constructor alemán , esta hueco por debajo porque según parece ha habido un corrimiento de tierra, por cierto cosa que sucedió en el mandato anterior que según tengo entendido no era alcalde José Santos ni estaba el NAT, creo que el que exista perros en la playa es responsabilidad de los propietarios igual que si hacen caquita en las calles y no la recogen (también es culpa de José Santos) hay una normativa si los municipales no multan , eso ya es otro problema. si hay un concejal en esta legislatura que no se le puede poner una pega ese es Juan Carlos el concejal de obra y servicios pero Tarifa se la dejaron tan mal que es muy difícil que en cuatro años se arregle todo.Por cierto sabia usted que la anterior corporación se gastaron 11 millones de euros en la obra del arco tubo al lado de la piscina para arreglar el problema de las aguas fecales que por cierto también se lo achacan a José Santo, once millones que salieron de los recibos de agua de los tarifeños y ha servido para nada, bueno si para que El señor Francisco Ruiz saliera diciendo que la solución era volver a poner un colector hacia el interior del mar , increíble. Y podría seguir , pero ni estos son tan malos ni los anteriores eran tan buenos. Hay que hablar con conocimiento de causa y no calentados por los colores.
Y la pregunta es donde van a meter a tanta gente si el pueblo no esta preparado para lo que ahora mismo esta recibiendo …
A parte lo del parking es privado y además las casas están hechas de corcho a ver lo que dura eso …
Y por cierto este periódico digital solo se dedica poner Escuajos …
Pues no leerlo ….
El parking en Tarifa sigue siendo lo mas hablado y preocupante por sus residentes, trabajadores, empresarios y turistas desde ya hace tiempo, este verano ha sido para mi como residente el peor visto.
Quien este con poder de hacer algo no lo dejes mas, haz algo ya!