La flota artesanal gaditana rechaza la cuota de atún rojo y alerta sobre su viabilidad

La flota artesanal de la provincia de Cádiz ha mostrado su descontento con el reparto de cuota de atún rojo anunciado por el Gobierno. La Organización de Productores Pesqueros Artesanales (OPP72) considera “claramente insuficientes” las 64 toneladas asignadas para capturas fortuitas a embarcaciones con base en puertos como Tarifa, Algeciras o Conil de la Frontera, entre otros.

El malestar llega en un momento clave, coincidiendo con el inicio de la campaña de almadrabas en la provincia, donde ya se están produciendo las primeras “levantás” de atún rojo. A la espera de la publicación definitiva del Real Decreto que concretará el reparto, el adelanto de cifras por parte del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha generado críticas inmediatas en el sector.

Desde la OPP72 denuncian que el incremento global de cuota conseguido por España no se está trasladando de forma justa a las flotas más vulnerables. Consideran que el reparto no responde a la realidad actual de la pesca artesanal en el Estrecho de Gibraltar y rechazan la idea de que la normativa esté adaptada a las necesidades del sector.

Los pescadores critican especialmente que, pese a reconocer la difícil situación de los puertos gaditanos, la respuesta del Gobierno se limite a una asignación que califican de “insuficiente” y que, en su opinión, no soluciona los problemas estructurales que arrastra la actividad.

Además, señalan que el modelo de reparto apenas introduce cambios respecto a años anteriores, manteniendo criterios heredados de 2019 —e incluso de 2008—, lo que, a su juicio, evidencia una falta de actualización y desconexión con la realidad actual del sector.

El gerente de la OPP72, Nicolás Fernández, advierte de que la flota artesanal del Estrecho atraviesa una situación crítica, afectada por factores como la caída de las pesquerías, la presencia de especies invasoras como las algas y los efectos del cambio climático. Todo ello está provocando el abandono progresivo de la actividad, el desguace de embarcaciones y la falta de relevo generacional.

Por su parte, el nuevo marco normativo aprobado por el Gobierno contempla un aumento global de la cuota de atún rojo para España, que alcanzará las 7.938,81 toneladas anuales en los próximos años. Parte de esta cantidad se destinará a nuevas flotas para capturas fortuitas, beneficiando a más de 5.400 embarcaciones en todo el país.

Mientras tanto, las distintas pesquerías aguardan la publicación oficial del reparto definitivo en el Boletín Oficial del Estado, en plena campaña de almadrabas, que será clave para determinar el impacto real de estas medidas en el sector gaditano.

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