El Puerto de Tarifa aumenta un 8% los pasajeros y un 18% los vehículos en la línea con Tánger Ville, mientras la APBA reclama mejorar los accesos por carretera
El Puerto de Tarifa continúa ganando peso en las conexiones del Estrecho. Según los últimos datos de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), el tráfico de pasajeros en la línea Tarifa-Tánger Ville crece un 8% en lo que va de año, mientras que el embarque de vehículos aumenta un 18%.
El crecimiento se está haciendo especialmente visible durante la Operación Paso del Estrecho (OPE), tanto en la fase de ida como en la de retorno. Tarifa se ha convertido así en la segunda opción preferida por los pasajeros para cruzar el Estrecho, solo por detrás de la conexión Algeciras-Tánger Med.
En el conjunto de los puertos de Algeciras y Tarifa, los tráficos con el norte de África acumulan hasta julio 3.186.538 pasajeros, un 2,7% menos que en el mismo periodo del año anterior, y 698.893 vehículos, con un descenso del 2,9%.
Más tráfico pese a las limitaciones de acceso
La evolución del Puerto de Tarifa adquiere especial relevancia porque, según la APBA, continúa creciendo a pesar de no disponer de un acceso directo por carretera.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Gerardo Landaluce, ha vuelto a reclamar la ejecución del desdoblamiento de la N-340 entre Algeciras y Tarifa, así como la construcción del acceso directo al puerto tarifeño.
Landaluce ha destacado que Tarifa es ya el tercer puerto de la Península en tráfico de pasajeros, tras Algeciras y Barcelona, y el cuarto en embarque de vehículos, según los datos del primer semestre de 2026.
Una nueva conexión eléctrica en 2027
El crecimiento del tráfico tendrá además un nuevo impulso previsto para 2027 con la entrada en servicio de la futura línea Tarifa-Tánger Ville de Baleària, que será presentada como la primera conexión marítima verde intercontinental.
La naviera española prevé una inversión cercana a los 200 millones de euros para poner en servicio dos fast ferries eléctricos que actualmente se construyen en los astilleros Armón de Gijón.
La APBA considera que este incremento de pasajeros y vehículos durante todo el año, unido a la futura conexión eléctrica y a las necesidades derivadas del Mundial de Fútbol de 2030, hace especialmente urgente mejorar los accesos terrestres a Tarifa.
El Puerto de Algeciras supera los 59 millones de toneladas
En paralelo, el Puerto de Algeciras ha cerrado los primeros siete meses del año con más de 59 millones de toneladas de mercancías, un 0,6% menos que en el mismo periodo de 2025.
Solo en julio se superaron los nueve millones de toneladas, con un crecimiento del 5,2%. El aumento estuvo especialmente impulsado por los graneles líquidos, que superaron los tres millones de toneladas y crecieron un 19%.
En el tráfico de contenedores se contabilizaron 2.760.325 TEU, un 1,1% más, mientras que la mercancía general alcanzó los 38,2 millones de toneladas.
Los datos sitúan al Puerto de Tarifa en un momento de fuerte crecimiento dentro del sistema portuario del Estrecho, con una demanda creciente de pasajeros y vehículos que contrasta con las carencias históricas de sus conexiones terrestres.
