Landaluce «construir siete rotondas ente Tarifa y Punta Paloma» no es la solución

El alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, ha reclamado al Gobierno de la Nación poner en marcha medidas para acabar con la anacrónica situación que persiste en el tramo de la carretera N-340 en su tramo comprendido entre Algeciras, Tarifa y Vejer.
Landaluce recuerda que son décadas en las que se han anunciado proyectos que han pasado desde su conversión en autovía hasta el último y menos ambicioso, que se limita a construir siete rotondas ente Tarifa y Punta Paloma. Teniendo en cuenta que la construcción de rotondas no es solución, y siendo conscientes de la dificultad y el tiempo que conllevaría la construcción de un nuevo trazado, la propuesta del desdoblamiento del actual recorrido con la colocación de mediana que impida los choques frontales, es la solución viable sobre la que debería trabajar el Ministerio.
“El anuncio del “proyecto de las siete rotondas”, del que tampoco hemos sabido más desde que fuera anunciado por el Ministerio de Transportes, puede convertirse en una excusa para no acometer una verdadera solución a unos no menos verdaderos problemas como son la seguridad vial y la conectividad de la comarca del Campo de Gibraltar con el oeste de la provincia por la costa”, asegura el regidor.
“El recorrido entre Algeciras, Tarifa y Vejer es uno de los más claros ejemplos de la falta de compromiso del ejecutivo nacional, que sigue mirando para otro lado mientras que este cuello de botella es otro de los frenos que dificultan el desarrollo económico y turístico de Algeciras y su comarca, algo que se intensifica con la llegada del periodo estival, cuando la afluencia a las magníficas playas a las que solo se puede acceder por esta carretera se multiplica” argumenta Landaluce, que también recuerda que, lejos de querer caer en un alarmismo innecesario, “las cifras de siniestralidad hablan por sí solas”. “Si además de la llegada masiva de turistas a las playas sumamos en determinados periodos los puntos álgidos de la Operación Paso del Estrecho, el caos viario está garantizado” añade.
“Las vacaciones navideñas llegan a su fin y con la llegada del nuevo año vamos a continuar reclamando, como hemos hecho en cada  reunión que hemos mantenido con el ministro responsable del ramo, medidas concretas que garanticen mayor fluidez en el tráfico, incrementando la seguridad, la accesibilidad y la comodidad de los usuarios de esa vía”.

5 respuestas

  1. Que presente las estadísticas sobre la siniestralidad entre Algeciras-Tarifa y Vejer. Que sepa, son estadísticas de la provincia de Cádiz, y tampoco se detalla el ¿ Por qué? y el ¿Cómo? de la siniestralidad. Generalmente y demasiadas veces lamentablemente, accidentes producidos por personas que conducen con alta velocidad y otras circunstancias contrarias a ley. No tiene en cuenta, o mejor dicho no quiere saber que: la 340 entre Tarifa-Algeciras está declarada como «carretera cultural» por el Consejo de Europa y que existe un BOE del 2000 ( 1996-2004 Aznar) que indica que entre Vejer y Algeciras solo es viable una mejora de la carretera actual debido a su ALTO VALOR ECOLÓGICO, que dicho de paso tampoco interesa a los propios Ayuntamientos o a los directores de Parques naturales. Es más facil contar historietas, inducir al miedo de los «accidentes» que decir las cosas como son.

  2. Alto valor ecológico??? Qué fue entonces lo que hicieron por donde no existía ni siquiera una carretera en el Parque natural de los Alcornocales. Que une las poblaciones de Los Barrios y Jerez. Cuántos premios internacionales y no se jactaban de su éxito medioambiental allí y allá donde se hablaba de la construcción de la carretera. Pero sin embargo a los de Tarifa se nos castiga con la vieja canción de la protección, ejercida por ciudadanos europeos que no han tenido narices de parar obras bestiales allí donde vivían y se las prometen muy felices haciendo la vida un quinario a nuestros vecinos.
    Autovía Vejer-Tarifa-Algeciras ya.
    Landaluce, un alcalde que defiende nuestros intereses en el Senado.

  3. Autovía Vejer ,tarifa , Algeciras ya
    Hace muchos años que está por donde va el trazado y estaba aprobado lo que pasa es que ya no hay dinero para tanto políticos ,asesores, ecologistas de convenio que no son de aquí y viven en zonas con construcciones ilegales y no les interesa que se haga la autovía

  4. Van a hacer 7 rotondas que si son como las de la Barca de Vejer, que limitan la velocidad máxima a 30 km/h (pues si no te la tragas) van a hacer que todos los vehículos que sigan en caravana al que entra en la rotonda tengan que ir a 30 km/h como un tren en carretera, el último vagón irá a la misma velocidad que el primero. Pues en el tramo Tarifa – Valdevaqueros 7 rotondas en 8 km, todo el trayecto se hará a 30 km/h a poco que haya algo de densidad de tráfico. ¿No es más fácil reducir la velocidad a 30 km/h y poner algún semáforo con reducción de velocidad (a más velocidad semáforo rojo)? Ya han puesto un radar con limitación a 70 km/h entre el río Jara y Camping Tarifa. Nos ahorraríamos un montón de dinero y un gran destrozo y expropiaciones a los negocios turísticos afectados.

  5. Si los algecireños quieren ir a Cádiz, tienen un trayecto más corto y que además ya es autovía: se llama A381, antigua ruta del Toro. Busquen en Google Maps Algeciras – Cádiz. Es 20 km más corto que por la costa y ya es autovía: todo ventajas. Aunque le llaman la Jerez – Los Barrios se diseñó con la intención de unir las dos bahías y con esa intención se firmó el convenio del mismo nombre con Álvarez Cascos como ministro de fomento. Convenio Dos Bahías.

    Hacer una autovía en una carretera que la mayor parte del año tiene un tráfico bastante escaso es una incongruencia y una duplicidad inútil.

    Si lo que queremos es evitar atascos para ir a la playa tampoco lo conseguiremos: llegaremos antes a la playa (y sí, más seguros) pero nos tendremos que dar la vuelta ya que en las playas y pueblos costeros en verano ya no se cabe. Y con autovía no lo vamos a solucionar: a más autovía más tráfico y a más tráfico más problemas de masificación en destino. En Tarifa, Bolonia, Zahara no se cabe más.
    Y si la pide Jose Ignacio Landaluce para desarrollar turísticamente Algeciras como acceso a las playas de Tarifa (de la comarca las llama él) eso ya dejo que ustedes lo califiquen.

    Y por último a Landaluce y a su hermano: quítennos la OPE de Tarifa, por favor, ustedes que tienen influencia.

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