El Consorcio de Transporte Metropolitano del Campo de Gibraltar, dependiente de la Junta de Andalucía, ha salido al paso de la polémica generada en torno al cierre de la taquilla y de las instalaciones del apeadero de autobuses de Tarifa para aclarar responsabilidades y matizar algunas informaciones difundidas en los últimos días.
El organismo autonómico insiste en que la infraestructura situada en la calle Batalla del Salado no es una estación de autobuses, sino un apeadero, y recalca además que su titularidad corresponde al Ayuntamiento de Tarifa, por lo que la gestión directa de las instalaciones, así como su apertura, cierre o mantenimiento, depende exclusivamente del Consistorio.
La aclaración llega después de que el cierre de la taquilla y del recinto generara críticas y malestar entre usuarios del transporte público. Según explica el Consorcio, la decisión de cerrar el punto de venta fue adoptada por la empresa de transporte Comes, que utilizaba ese espacio para la venta de billetes de distintos servicios y cuyo personal, además, se encargaba en la práctica de abrir y cerrar el edificio.
Con la desaparición de ese servicio, el apeadero quedó sin personal que asumiera esas funciones. A ello se suma que los servicios de cafetería, aseos, mantenimiento y control del edificio estaban vinculados a una concesión municipal que dejó de prestarse tras la renuncia del último adjudicatario.
Desde el Consorcio señalan que el Ayuntamiento ha anunciado ya su intención de licitar nuevamente estos servicios y que, mientras tanto, ha optado por una solución provisional, manteniendo el recinto abierto mediante personal municipal y la colaboración de Protección Civil hasta que se adjudique una nueva concesión.
En relación con la venta de billetes, el organismo autonómico subraya que no tiene competencias para instalar una taquilla en un apeadero municipal. No obstante, recuerda que los usuarios pueden utilizar la tarjeta de transporte del Consorcio, que permite pagar los trayectos y obtener una bonificación del 30% sobre el precio del billete sencillo.
Esta tarjeta puede recargarse en varios puntos de venta autorizados, tres de ellos en Tarifa y otro en Facinas, situados a escasa distancia del apeadero.
Sobre la posibilidad de instalar máquinas automáticas de venta de billetes, el Consorcio explica que no es viable en estas instalaciones al no contar con un sistema de vigilancia permanente.
En su comunicado, el organismo también ha querido poner en valor su aportación al transporte público en el municipio. El Consorcio cuenta en 2026 con un presupuesto cercano a los cinco millones de euros, financiado a través de la venta de billetes y las aportaciones de las administraciones públicas.
Dentro de esa estructura, el Ayuntamiento de Tarifa contribuye con 16.843 euros, mientras que la Junta de Andalucía aporta más de 2,10 millones de euros.
Además, el Consorcio destaca que mantiene servicios y refuerzos no incluidos en la concesión inicial, como las ampliaciones de verano en la línea Algeciras-Tarifa o el servicio Algeciras-Tarifa-Tahivilla, actuaciones que suponen un coste anual superior a 53.000 euros asumidos por el propio organismo.
El Consorcio recuerda igualmente que ha colaborado en años anteriores con el Ayuntamiento en la mejora del apeadero, participando en la instalación de señalética, mobiliario y en una reforma valorada en más de 17.000 euros, además del mantenimiento de marquesinas y postes de transporte público en el municipio.
Pese a la controversia generada, el organismo autonómico confía en que la situación pueda normalizarse pronto y expresa su deseo de que los servicios del apeadero se restablezcan lo antes posible, para garantizar que los usuarios del transporte público en Tarifa vuelvan a contar con todas las prestaciones.
